Funciona auto de Ford con un tanque de hidrógeno y baterías de litio recargables con luz convencional.
Ford presentó el pasado 24 de Enero el automóvil Edge HySeries Drive, un vehículo híbrido con pila recargable que se puede enchufar a una toma de electricidad común y corriente, informó la armadora.
Es el primer coche híbrido con estas características. El Edge toma la energía para desplazarse de un motor de hidrógeno y un juego de baterías de litio-iones, las cuales le permiten obtener un consumo equivalente a 3.7 litros de combustible por cada 66 kilómetros.
El sistema de pilas de litio se puede recargar conectando el vehículo a un enchufe doméstico de 110/220 voltios.
Cuando las baterías de litio se descargan hasta el 40 por ciento, el motor de hidrógeno comienza a funcionar, lo que le permite al automóvil recorrer hasta 321 kilómetros antes de recargar las pilas, explicó Herman Morfin, gerente de Relaciones Públicas de Ford de México.
"Generalmente el automóvil es impulsado por el sistema de baterías de litio de 336 voltios, las cuales le permiten al vehículo recorrer hasta 40 kilómetros diariamente sin utilizar el motor de hidrógeno."
"Sumando la potencia del motor de hidrógeno y el sistema de baterías de litio, el automóvil puede recorrer un total de 362 kilómetros con una emisión cero de contaminantes".
De acuerdo con Ford, los conductores que se trasladen menos de 80 kilómetros al día pueden impulsarse únicamente con el sistema de baterías sin necesidad de utilizar el motor de hidrógeno, lo que equivaldría a consumir 3.7 litros de gasolina o diesel por cada 128 kilómetros en un automóvil de gasolina.
Para diseñar el HySeries Drive se inspiraron en el sistema que utiliza el Ford Airstream, presentado en el Auto Show de Detroit en los primeros días de enero. Sin embargo, la tecnología que combina el motor de hidrógeno y las baterías de litio se pudo adaptar sin necesidad de rediseñar el vehículo.
"El único problema para la producción masiva de esta tecnología es el elevado costo de la pila de combustible, así como el de las baterías de litio-iones", destacó la empresa.
Por el momento el vehículo sólo estará disponible en Estados Unidos hasta que la amadora encuentre una infraestructura más desarrollada para los automóviles impulsados por hidrógeno en otros mercados.
El Combustible del Futuro: El Hidrógeno
La era del petróleo, se encuentra cerca de su fin, dentro de los próximos 10 a 15 años seremos testigos de cómo la gasolina será reemplazada por el combustible de hidrógeno.
No será necesario esperar al futuro para que el hidrógeno sea utilizado como combustible de vehículos automotores. Como usted recordará, los vehículos con celda de combustible, utilizarán hidrógeno como medio energético, aunque pasarán al menos diez años antes de que los mismos lleguen al mercado.
Las ventajas de los motores de combustión interna que usan hidrógeno incluyen emisiones casi nulas de los contaminantes regulados por las leyes ambientales y bióxido de carbono (que propician el efecto invernadero en la atmósfera), además de que pueden ser utilizados en cualquier clima y temperatura sin problemas tales como dificultad en el arranque en frío.
Al igual que las celdas de combustible (Que son dispositivos de que convierten directamente la energía química en energía eléctrica. La energía química está contenida en el potencial producido entre el hidrógeno y el oxígeno.
El funcionamiento de una celda de combustible es muy parecido al de una batería, con la diferencia que la celda es alimentada por un flujo de combustible desde un sistema de almacenamiento. Esto le da a la celda de combustible la ventaja de funcionar siempre que sea alimentada por el combustible. Otra ventaja resaltante es el producto resultante de la conversión de energía: vapor de agua)
El motor de hidrógeno, consume combustible no fósil y no produce emisiones. Pero el conductor puede disfrutar además de las conocidas emociones de un motor de combustión interna y alto rendimiento.
El funcionamiento de una celda de combustible es muy parecido al de una batería, con la diferencia que la celda es alimentada por un flujo de combustible desde un sistema de almacenamiento. Esto le da a la celda de combustible la ventaja de funcionar siempre que sea alimentada por el combustible. Otra ventaja resaltante es el producto resultante de la conversión de energía: vapor de agua)
El motor de hidrógeno, consume combustible no fósil y no produce emisiones. Pero el conductor puede disfrutar además de las conocidas emociones de un motor de combustión interna y alto rendimiento.
Ahora veamos un ejemplo de cómo funcionará el hidrógeno en los autos del futuro: (Versión en Ingles)
Veamos un ejemplo de como funcionará el hidrógeno en los autos del futuro: (Version en Español)
Ahora vean la potencia que desarrolla con el combustible de hidrógeno el Mazda RX8:
Y por último, vean como este transporte urbano, emite emisiones de vapor gracias al hidrógeno:
Definitivamente una tecnología, como la del combustible de hidrógeno, además de ayudar a reducir la contaminación y el calentamiento global en nuestro planeta. Hará más eficiente el uso de tecnologias renovables como la energia nuclear, elóica y solar. Y además ayudará a preservar nuestro medio ambiente y a elevar nuestra calidad de vida en nuestro planeta. Bienvenido el hidrógeno.
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